Bonjour,


Avec l’embellie pétrolière, les recettes des hydrocarbures en Algérie ont atteint des sommets, de ce fait la question de la relance économique en Algérie est d’une actualité brûlante. Où va l’argent du pétrole ? Et bien pour une fois on le sait, de l’immense projet de l’autoroute est-ouest qui va coûter à l’Etat la modique somme de 8 milliards de dollars, chapeauté par le très dynamique Amar Ghoul, passant par l’aéroport d’Alger pour le moins luxueux (en tout cas pour moi), aux différentes infrastructures routières pour ne citer que ça. Tous ces projets absorbent des centaines de milliers de chômeurs et relancent véritablement la croissance.
Cependant, force est de constater que cette croissance est boostée par les gros investissements étatiques, et qu’en dehors de ça, on ne voit pas d’affluence d’investissements privés étrangers comme nationaux.
Pour l’heure, nous dépendons toujours du prix du baril et nous sommes toujours vulnérables à tout effondrement de ce prix. Nos exportations hors hydrocarbures ne dépassant pas les 2%.

La question légitime qu’on se pose est la suivante. Y-a-t-il réellement une relance économique dont les fruits ne seront portés qu’à long terme donc patience patience, ou la situation est toujours dans l’impasse et la croissance actuelle (qui atteint quand même les 5%) n’est que leurre ??????

merci de vos contributions

Bonjour,

L'Algérie qui renaît d'une grave crise avec un lourd préjudice sur les équilibres macro économiques du pays ne peut que se féliciter pour cette embellie de la manne pétrolière.
Il est clair qu'un retard consistant est plus que perceptible par rapport à l'exécution et à la modernisation de l'infrastructure de base seul catalyseur d'une relance économique réelle. Une fois réalisées, ces infrastructures (Autoroutes, Aéroport, Transport ferroviaire..) permettrant une mobilité réelle des biens et des personnes (meilleur indicateur de l’activité).
L'Algérie, et pour atténuer sa dépendance par rapport au pétrole, a lancer plusieurs projets dont :
FNDA : Fond national du Développement de l'Agriculture
Promotion des PME-PMI et notamment dans l'agro-alimentaire
Un schéma national de l'aménagement du territoire à l'horizon 2025Le fruit de tout cela ne pourra être perceptible qu'a moyen ou long terme.

Cordiales salutations

bonjour,
c'est d'actualité...

400 millions de $ pour le réseau portuaire

Le gouvernement prévoit, dans un premier temps, de débloquer une enveloppe de 400 millions de dollars pour améliorer la rentabilité et la compétitivité des ports algériens, et d'investir ensuite jusqu'à 2 milliards de $, d'ici à 2015.
A l'heure actuel, un conteneur met 23 jours pour être transféré à son réceptionnaire, soit 3 jours de manutention et 18 jours de traitement administratif. « Ce qui est aberrant », selon M. Maghlaoui, ministre des Transports.
Ceci devrait permettre à terme, d'accroître de manière très significative la fréquence des échanges commerciaux, avec l'union européenne, en particulier.
Ainsi l'algérie pourrait répondre aux obligations qui découleraient de sa future adhésion à l’OMC, et aux différents engagements internationaux qu'elle a pu prendre ces dernières années.

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